10月3日晚间获悉汽车之家创始人李想已经辞职，和李想一同辞职的还有汽车之家董事秦致。这两位都是汽车之家的灵魂人物，无论因什么原因辞职，都只能感叹汽车之家未来之路该何去何从？

新上来了两位董事，从资历来看，都很厉害。一个是康雁，今年六月份的时候被认命为汽车之家总裁的，曾有20多年的管理经验，获得了清华大学学士学位和耶鲁管理学院MBA学位。第二位就是王俊朗，也是六月份的时候被认命为汽车之家首席财务官，20多年的工作经验，获得了台湾大学学士学位和哈佛商学院MBA学位。

从汽车之家新进的两位董事来看，他们都是专业的高级人才，并且经验十足，人才的大换血对汽车之家的发展并不是一件好事，背后酝酿着是资本操纵的力量。

自从平安入股汽车之家后，公司的整体战略发生了偏移。汽车之家成为了资本利用的工具，成为平安的导流平台，这是李想不愿看到的，一个无法掌控公司的CEO还不如辞职走人，受不了资本干预的李想，终于辞职了。

简要回顾一下汽车之家失去其三位联合创始人及众多功勋成员的历程：

2015年6月30日，李想卸任汽车之家总裁，仅保留上市公司董事职位。2016年6月25日，平安信托入主汽车之家，随即进行管理层大调整：康雁出任汽车之家总裁；CEO秦致离任，陆敏空降担任CEO；王俊朗则接替钟弈棋成为CFO。以上接任三人皆出自平安系。而后，还有韩松、李欣、王友华等多名高管离职汽车之家，功勋团队出走。

今年9月20日，汽车之家联合创始人樊铮以及二手车事业部总经理胡永平正式被离职，原业务由总裁康雁接管。平安集团仅用3个月时间，便完成了汽车之家高管团队的大更替。

其实在今年4月份，当时汽车之家最大的股东澳洲电信准备出售股份给平安集团之前，以汽车之家CEO秦致为首的管理层两次向董事会发出私有化要约，但都遭到拒绝。

后来李想在自述中这样解释：时间点上来看，多少有点晚了，澳电的一个完整财年是到6月30日，所以澳电非常有动力在6月30日之前完成交易和交割，从澳电的角度来看，平安确实会是一个时间上更稳定的选择，虽然不是一个出价更好的选择。就和2008年6月29日澳电战略投资汽车之家一个道理，这个时间点很重要。

但是，也有分析人士认为，澳洲电信退出对汽车之家的投资是其享有的特权，但折价达成交易可以说既不能实现股东价值最大化，同时也剥夺了其他股东以相同条件退出投资的机会。这也许是澳洲电信急于套现的措施。

面对无法逆转的结果，汽车之家原管理团队内心是极不情愿的，包括李想本人。在其微博中，他曾将入主的平安集团比作“大黑熊”，也曾多次对易主后的汽车之家APP版面设计表示“愤怒”。但是失去主导权的他已经无能为力。

而对于汽车之家的未来，有一个细节值得注意。据悉，根据平安信托签订的《合伙企业有限合伙协议》，合伙企业的“存续期”为自合伙企业成立日起3年，经全体合伙人67%赞成票决定，可将合伙企业存续期延长2次，每次延长期限不得超过1年。

这也就意味着，平安信托对汽车之家的投资从根本上就是一次短期套利模式，目的在于谋其汽车之家私有化回归A股之后的巨额资本回报。

（来源：中访在线/作者：安之）

责任编辑：文禾

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