19号公路俱乐部作为一家美誉度极高的汽车俱乐部之一，每一次的活动都吸引着众多车迷的注意，相信很多普通网友对于19号公路俱乐部有着很多的好奇，借着2016成都车展的契机，记者专访了19号公路俱乐部创始人向仪伟先生。

记者：向总，您好，感谢您接受专访，19号公路俱乐部作为具商业规模的俱乐部之一，能请您简单介绍一下俱乐部的规模吗？

向仪伟：19号公路俱乐部原名"豪车私人会"，成立于2007年，在国内为数一数二的名车俱乐部，在豪车车主中，已经成为了不可替代的俱乐部，在西南地区是规模最大、全国最正规运营最具商业规模的俱乐部之一。为了适应市场发展，以及根据大多数会员的意愿，"豪车私人会"2009年6月21日正式更名为"19号公路俱乐部"，英文名"highway 19club"，并成立董事会，董事会成员都是西南各业界精英，之所以称为19号公路俱乐部，是因为俱乐部的精髓包含了super超级、speed速度、sport运动、spirit精神、share分享、sage智者、show展示，而这几个单词都是S开头，S又正好排列在26个字母中的第19位，而国际上比较盛行用数字来为某条道路取名称，19号公路俱乐部名称因此而得来。是希望所有来到19号这条路上的人，拥有激情，分享快乐。如今的19号公路俱乐部拥有近700名会员和上千辆超级名车。

记者：我们知道想要进入19号公路俱乐部必须拥有一辆至少价值200万以上的世界顶级名车或保时捷911以及GTR以上级别车辆，请问向总，今年这个标准有没有调整。

向仪伟：对于门槛我们有一定的调整，有降低有提高，我们把车门槛降低了，以前必须两百万以上的车才可以加入，但是后来我们发现这太单一，没有办法衡量一个有质量的会员，所以我们今年把车的门槛降低了，价格我觉得不是最主要的，但是在另外一方面把门槛提高了，申请人不能是一般的暴发户，他的公司必须达到一定的规模，最为重要的是必须有社会责任感、尊重交通法规、喜爱汽车。

记者：作为一家历史悠久的最具商业规模的俱乐部之一，现在19号公路俱乐部影响力有多大？

向仪伟：会员大部分来自四川地区，其中还有北京、上海、杭州、重庆、厦门、贵阳、昆明、深圳等地的车主慕名加入， 现如今19号公路俱乐部的影响力已经大幅提升，众多名流希望通过我们这个平台认识更多的伙伴。

记者：相比以往，现在成都的超跑文化已经逐渐发展起来，你觉得这和俱乐部的大力宣传有关系吗？

向仪伟：肯定有关系，当我投身到这行的时候发现，成都有钱人并不少，但是他们对超级跑车的了解并不多，这就是为什么我开一辆法拉利去天府广场，被一辆奥拓追都会成为热门事件，觉得是很稀奇的事情，但是通过19号公路俱乐部的不懈努力，现在人们对超跑的认知已经完全不一样，很多社会精英阶层加入了进来，选购了超级跑车，然后逐步影响到了普通市民，普通市民对于超级跑车的认知已经不是只关注帅气的外表，而是对它背后的文化有了更多的了解。

记者：回到车展，每年9号馆人气都是最旺的，很多人都会前往关注超豪华品牌，那么每次车展这些品牌的销量达到了您的你预期吗？

向仪伟：成都车展每年超豪华品牌的销量都超出了我预期，今年不管是劳斯莱斯、法拉利、兰博基尼都卖得特别好，就连巴博斯这样豪华改装车，最便宜的一台都要400多万，现在已经卖了七八台，手机五六百万的车子也卖了好几台，所以这个市场的容量超出了我的想象。

记者：今年19号公路俱乐部和阿斯马丁展开了合作，阿斯顿马丁DB11成都亮相仪式就是在极速之夜倒计时活动上举行的，这样的合作对于双方来说意味着什么

向仪伟：对于阿斯顿马丁来说，我们这里聚集了很多真实有效的客户，传统的发布会对于这些超豪华品牌来说意义不大，阿斯顿马丁认为结合我们的活动可以达到事半功倍的效果，通过这个活动，我们也提升了在超华品牌厂家那里的影响力，对于之后合作的展开更加有利，除了汽车以外，我们今年还和其他奢侈品牌展开了合作，实现跨界合作。

记者：我们知道19好公路俱乐部近年来都会举行极速之夜的活动，能请您简单介绍下这个活动吗？

向仪伟：极速之夜"更是一场成都人引以为傲的盛会，因为在这一天，19号会包下金港赛道，不论是成都最牛最炫超跑的车主们，还是成都真正对汽车极尽热爱的普通车迷们，都有权利参与和享受这一汽车盛宴。已经举办过三届的"极速之夜"，成为成都乃至全国关于汽车文化最成功的盛事。 在参与度方面，2014年有3万人参与其中、2015年有5万人，"今年可能会达到8万人以上"。这已经大大超越了"圈层活动"的范畴而更接近于全民狂欢。就是在这样的活动上，普通公众对汽车纯粹的热爱、对速度纯粹的迷恋远远超越了对"超跑"、"富豪"这些字眼的妖魔化。汽车，难道原本不就是这样么？

记者：现在80后逐渐成为了社会的中流砥柱，那么在19号公路俱乐部中，80后占比高吗？

向仪伟：占比相当高，和他们的父辈不一样，80后拥有更高的文化程度，它们对于新鲜事物的接受度更强，而且更愿意消费，更愿意展示自我。

记者：最后能谈谈向总对于19号公路俱乐部未来的规划吗？

向仪伟：我们准备要上市，这是为了更大限度地传播汽车文化，也是为了更大限度地实现自己最初的理想。而且我想打造亚洲首个真正的"汽车主题游乐园"，它与位于迪拜阿布扎比的法拉利汽车主题公园类似，却足以容纳更多品牌和更多想象；二是汽车影视方面的投资和运作，"不做噱头，而是做中国真正的《速度与激情》"。

(来源：中访在线/作者：阙思成)

责任编辑：文禾

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